机长月薪差不多5万到8万，差距主要体现在是不是老师，航线等等副驾驶大概2万到3万比机长高级的飞行教员年薪70万到80万。如果他们的飞行时间足够长，年薪在百万元左右。

飞行员的月收入在不同的航空公司，飞行员飞行一小时的工资从300元到800元人民币不等。其中南航空的标准相对较高，其他两家航空公司空公司空的标准相对较低。

根据我国《民航空法》规定，飞行员一个月的飞行时间不能超过100小时。按照飞行员飞行补贴比较高标准800元计算，这100小时的飞行就是月薪8万人民币。再加上1万到2万人民币的基本工资和其他很多补贴，比较高级别的民航飞行员一个月收入十几万不是问题。当然，这只是顶级队长的工资标准。

其实东航空和国际航空空空在国内的薪资水平都达不到这个标准。如果一个飞行员一个月能拿八万块钱，那他就算“精英”了。在这一行，月薪6万人民币是平均水平。副驾驶会损失一半甚至三分之二的收入，平均月收入15000-25000人民币。

飞行员的就业前景很好。飞行员可以为祖国蓬勃发展的航空事业服务，也可以留在国内进入国际航空就业市场，成为国际化人才。

1)就业优势:未来国内飞行员市场缺口较大，全球飞行员市场供不应求。因为学生自己交学费，毕业后可以自由选择在待遇优厚的航空公司空公司工作，即使跳槽也不用支付高额违约金。

2)收入优势:试点行业定位为“金领”职业。目前国内飞行员年收入可达70万元，国外飞行员年收入可达180万元左右。

3)时间优势:整个飞行学习训练时间不超过2年，短短2年就可以完全掌握一项金领职业技能。

4)证书含金量:毕业后可以获得国际民航组织认可的执照，该执照被全球190个国家认可，可以在任何一个国际民航组织成员国就业。

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