机长的工资主要分为三部分:基本工资、飞行小时、各种补贴和平均收入。一般月薪在5-8万左右。但是不同的公司和航空公司空公司有不同的标准。目前国内机长薪酬高于西藏航空空 空，年薪160万左右，其次是私企，年薪140万左右，比较低的三大航空空 空，年薪70万左右。

队长工资不高。不同航空公司空companies空companies的机长工资是不一样的。比如国航、南航等一线航空公司空 company 空 company，机长基本工资一般是一个月5-8万，国航空 company机长年薪也有70万+。民营航空公司空公司空公司的年薪会高于国有航空公司。为了找到更有经验的机长，私人航空公司空 company 空 company支付的工资比国有公司支付的要高。

这种情况主要是因为私企老板只有支付更高的工资才能从人才大战中得到自己需要的优秀队长。香港船长年薪140万左右，在中国服役的薪水比较高的外籍船长年薪200万左右，是百万土豪。

以上收入加起来，一个飞行员机长月薪大概不低于6万元，总年薪在70-80万元之间。一些飞行员机长的比较高工资收入甚至可以达到百万元。

飞行员的工资在社会上属于高收入群体，不过话说回来，这是他们应得的。毕竟一份付出，一份收获，高风险就是高回报。

船长就业前景好不好，取决于全球经济发展的格局。众所周知，全球一体化的趋势越来越明显；基本上不同国家之间都会有业务往来。在做生意的过程中，我们都需要利用一定的交通工具；Flight 空 flight如果从时效性和运输安全性的角度分析，无疑会成为比较理想的方案。

所以未来对air 空 transportation的需求只会增加，不会减少；回到国内，航空空 空的蓬勃发展也会给机长的就业带来一定的好处。

虽然业内对机长的需求越来越高，但与此同时，业内机长的工资福利也在不断提高，这给更多有志于飞行的年轻人带来了更多的好消息，也就是说，如果他们加入这份工作，就可以获得更高的工资福利。

所以从全球经济的角度来看，船长就业的市场前景是毋庸置疑的。而且从目前的情况来看，航空空 空局对飞行员的需求是供不应求的，这也将为更多的有志之士带来机会。