飞行员的工资由三部分组成，即基本工资、飞行补贴和许多其他补贴。基本工资大概每月1万到2万人民币，而飞行补贴波动较大，难以计算。在中国，客机飞行员的飞行时长从所有乘客登上飞机舱门的时间开始计算。如果因为恶劣天气或其他原因导致航班延误，飞行员不会计算飞行时长，更不用说飞行补贴了。

不同航空公司空公司的飞行员月薪是多少？飞行员一小时的工资从300到800元人民币不等。南航的标准比较高，其他两家航空公司空公司的标准比较低。

根据我国《民用航空法》规定，飞行员一个月的飞行时间不得超过100小时。按照飞行员飞行补贴比较高标准800元计算，飞行100小时就是月薪8万人民币。再加上1-2万人民币的基本工资和很多其他补贴，比较高级别的民航飞行员月薪十几万不是问题。当然，这只是比较高军衔上尉的工资标准。

其实东航和国际航空空的薪资水平都达不到这个标准。如果飞行员一个月能拿八万块钱，也算是“精英”了。在这一行，月薪6万是平均水平。副驾驶会损失一半甚至三分之二的收入，月均收入15000 ~ 25000人民币。

飞行员就业前景如何？未来20年，中国民航将增加数千架飞机，中国民航的平均人机比将保持在150:1左右。考虑到离职率等因素，预计未来20年中国民航整体人力资源需求将达到40-60万人。随着行业的快速扩张，专业实用型人才成为制约国航空运输市场健康持续发展的瓶颈，尤其是高标准的空乘人员和客舱乘务员，始终是所有企业比较重要、比较稀缺的生产要素。

目前中国飞行员的起薪在2万元左右。五年驾龄后工资会增加到5万元左右，美国飞行员平均年薪13.6万美元。所以飞行员的职业前景，无论是回国还是留在国际市场，都不是普通初中毕业生能比的。目前空 times的薪资区间在6000-20000元左右。安保人员、交通物流管理人员、民航旅游管理人员、民航商务信息人员的薪资范围在3000-8000人民币左右。

飞行员的就业前景非常光明，即可以服务于我国蓬勃发展的航空空事业，也可以留在国内，进入国际航空空就业市场，成为国际化人才。